Giallo a Is Arenas, sottomarino in un sarcofago di cemento

ORISTANO. Ci sarebbe il relitto di un misterioso sommergibile adagiato nei bassi fondali tra la spiaggia di Is Arenas e la scogliera di Is Benas. La notizia arriva da fonti autorevoli: Gianluca Mirto, Sergio Pivetta e Giorgio Spazzapan, autori del libro di recente pubblicazione Relitti e navi sommerse. Si tratta di tre veterani di ricerche sottomarine e compilatori scrupolosi di una mappa di tutti i relitti presenti nei fondali italiani. Anche quelli sardi.

Insomma, moderni archeologici e storiografi dei drammi e delle tragedie del mare. E fin qui la notizia del ritrovamento del sommergibile a Is Arenas non ha apparentemente niente di eccezionale. Ha un suo fascino sì, soprattutto per coloro che si immergono per fotografare e riprendere i suggestivi scenari degli abissi.

Ma c'è un particolare di non poco conto che rende il ritrovamento eccezionale, avvolgendolo in un alone di mistero. Si legge infatti a pagina 276 del libro di Mirto, Pivetta e Spazzapan: «Il relitto, che presenta evidenti danni da uno o più attacchi di artiglieria, è coperto da una colata di cemento».

Eccolo, dunque, il giallo: chi e perché ha nascosto in un sarcofago di calcestruzzo un sommergibile? E soprattutto, cosa si cerca di nascondere? Sì, perché se la circostanza dovesse essere provata, è del tutto evidente che qualcuno ha fatto ricorso a un'operazione di occultamento piuttosto complessa per nascondere qualche verità inconfessabile.

E che si tratti di cemento dovrebbero esserci pochi dubbi. Un campione del materiale che copriva quella massa scura sulla sabbia, facendola sembrare una strana scogliera sottomarina lunga 77 metri, è stato infatti analizzato in un laboratorio di Venezia. E qui è arrivata l'incredibile conferma a quello che per i ricercatori degli abissi era un fortissimo sospetto.


La notizia sarebbe rimasta prigioniera di un ristretto gruppo di addetti ai lavori, se non se ne fosse occupato un giornalista oristanese, Andrea Atzori, con una serie di documentati servizi televisivi sull'emittente regionale Sardegna1. E così, grazie a lui, questa misteriosa vicenda è uscita dal circuito degli "specialisti" per diventare un'inquietante questione pubblica.

I tre scopritori del relitto, analizzando la pubblicistica specializzata e vecchi documenti militari, hanno indicato due possibilità: si potrebbe trattare del sommergibile Veniero II, battello oceanico della classe "Marcello", varato il 14 febbraio 1938 e affondato nel 1942; oppure del Uc-35, sottomarino della Kaiserliche Marine, la marina imperiale tedesca, mandato a picco a cannonate dal cacciatorpediniere francese Aigli, il 17 maggio 1918. Le ipotesi dei ricercatori nascono dal fatto che, storicamente, si ha notizia di soli due sommergibili affondati nel mare occidentale della Sardegna.

Ma molte cose non tornano. La massa cementata di Is Arenas, come si è detto, è lunga 77 metri e il sottomarino tedesco, era lungo solo 50,34 metri e sarebbe affondato nelle acque sud-occidentali dell'isola. Le misure e la zona, dunque, non corrispondono. Anche per quanto riguarda il sommergibile Veniero II, ci sono elementi di forte dubbio. La lunghezza, prima di tutto: il sottomarino italiano colato a picco nel 1942 era infatti lungo 73 metri. Per quanto riguarda il punto di affondamento, l'unica certezza è che il vascello venne colpito tra la Sardegna e le Baleari. Teoricamente potrebbe quindi essere anche a mezzo chilometro dalla spiaggia di Is Arenas. Ma fa pensare il fatto che, con un fondale abbastanza basso (11 metri) e la vicinanza dalla costa, nessuno dei 57 uomini dell'equipaggio si sia salvato.

Ecco cosa si legge nel sito specialistico "Sommergibili.com": «La sua ultima missione comincia il 17 maggio 1942, quando lascia Cagliari per portarsi in agguato al largo delle Baleari. Il giorno 29, alle 16.25, lancia il segnale di scoperta del nemico. Alle 23.30 trasmette un altro segnale che, però, risulta indecifrabile. Da questo momento non si hanno più sue notizie. Il battello viene presumibilmente affondato il 7 giugno 1942, nelle acque fra le Baleari e la Sardegna». La data presunta è legata a una notizia di origine britannica: «Da fonti inglesi del dopoguerra si è appreso che un sommergibile italiano era stato attaccato da un aereo Catilina nelle prime ore del mattino del 7 giugno 1942. Lo stesso giorno, poco prima delle 12.00, lo stesso sommergibile era stato sottoposto a un altro attacco mentre navigava in emersione visibilmente danneggiato. Poiché nel punto in cui si erano svolti i due attacchi, in quel giorno e in quelle ore, non vi erano altri battelli italiani, si può ragionevolmente concludere che il sommergibile attaccato dagli aerei inglesi fosse il Veniero II».
3 agosto 2011
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e i 5 metri mancanti...

forse quei 5 mtri mancanti son lo spessore del cemento

Vudkos ha scritto:forse quei 5 mtri mancanti son lo spessore del cemento

spiegati meglio

Alaudae ha scritto: «Il relitto, che presenta evidenti danni da uno o più attacchi di artiglieria, è coperto da una colata di cemento».

il sottomarino italiano colato a picco nel 1942 era infatti lungo 73 metri.

Il sottomarino era lungo 73 m, se aggiungiamo il cemento che lo ricopre penso che arriva a 77m

" La massa cementata di Is Arenas, come si è detto, è lunga 77 metri e il sottomarino tedesco, era lungo solo 50,34 metri e sarebbe affondato nelle acque sud-occidentali dell'isola. Le misure e la zona, dunque, non corrispondono. Anche per quanto riguarda il sommergibile Veniero II, ci sono elementi di forte dubbio. La lunghezza, prima di tutto: il sottomarino italiano colato a picco nel 1942 era infatti lungo 73 metri "

se la differenza sia cemento non posso dire. altri pareri?

2 metri e mezzo per parte di cemento.....mi sembrano un po troppi

Marek ha scritto:2 metri e mezzo per parte di cemento.....mi sembrano un po troppi

e infatti, è anche la mia imprerssione

2 metri e mezzo per tutte e due le parti, cioe la parte anteriore e posteriore del sottomarino; quindi 1 metro e 25

Vudkos ha scritto:2 metri e mezzo per tutte e due le parti, cioe la parte anteriore e posteriore del sottomarino; quindi 1 metro e 25

ma i somemrgibili ipotizzati sono due di due misure diverse

Vudkos ha scritto:2 metri e mezzo per tutte e due le parti, cioe la parte anteriore e posteriore del sottomarino; quindi 1 metro e 25

sono 5 mt in piu da dividere....

ORISTANO. La Marina ribadisce: per noi non è un sommergibile. Il Comando militare marittimo autonomo della Sardegna ha infatti diffuso ieri un breve comunicato con il quale conferma quanto aveva già detto in precedenza. E cioé quella massa scura lunga 77 metri, a mezzo chilometro dal litorale di Is Arenas, non è il relitto di un sommergibile “sarcofagato” nel cemento, ma una formazione naturale. Una dichiarazione che però non chiude il “caso” perché molti interrogativi restano senza risposta.

«Per favorire il definitivo accertamento della natura della formazione geologica che si trova fondata in quelle acque – scrive la Marina -, è stata effettuata, lo scorso 11 luglio, un’immersione congiunta tra gli operatori del nucleo Sdai di Cagliari (Reparti subacquei della Marina militare) e personale civile che aveva indicato la presenza di un presunto sommergibile. L’esito della prospezione, effettuata con l’ausilio di due metal detector, è stato negativo: non è stato rilevato alcun tipo di segnatura magnetica». Insomma, tutto regolare. Non ci sarebbe alcun mistero.

La Marina ritorna dunque sul “caso Is Arenas”. Il comandante della Capitaneria di porto di Oristano, Alberto Ugga, aveva dichiarato nelle scorse settimane che un sopralluogo era stato fatto subito dopo la segnalazione su quello che sembrava un relitto cementato. Cioè un paio di anni fa. La nuova ricognizione è molto probabilmente la conseguenza dell’interrogazione parlamentare presentata a fine giugno dai tre deputati del Pd Caterina Pes, Giulio Calvisi e Amalia Schirru.

Ma la Marina puntualizza anche che la zona è stata “blindata” nei primi giorni di luglio per consentire la «neutralizzazione di un ordigno bellico». Come per allontanare il sospetto che l’interdizione di quel tratto di mare fosse legata alla presenza del presunto sommergibile cementato. Magari risulta singolare che le operazioni di “neutralizzazione” dell’ordigno siano avvenute negli stessi giorni del sopralluogo intorno alla misteriosa massa scura. Il sopralluogo dei sub della Marina è infatti dell’11 luglio e l’ordinanza della delimitazione dell’area di sicurezza, la numero 18, è dell’8 luglio e quella della revoca delle limitazioni (la 19) è del 14 luglio.

Ma le dichiarazioni della Marina non riescono a risolvere il giallo. C’è una serie di elementi che fanno riflettere. Prima di tutto quelle ossa umane che sembrano inglobate dalla massa e che sono state fotografate e riprese in alcuni filmati. Poi, le analisi fatte in un laboratorio di Venezia su quella che appariva una roccia molto “strana” e che infatti hanno poi detto trattarsi di cemento.

E infine ci sono le dichiarazioni di molti sub di grande esperienza. L’ultimo in ordine di tempo è Alessandro Beltrame. Documentarista di fama internazionale, ha lavorato per National Geographic Usa e fa parte dell’Associazione esplorazioni geografiche La Venta. Ebbene, Beltrame ha fatto due immersioni vicino al relitto tra Is Arenas e la scogliera di Is Benas e anche lui ha ricavato l’impressione che sia un manufatto (vascello o sommergibile) coperto da un materiale che «sembra malta cementizia» oppure «cemento». Lo ha poi ripreso e studiato con l’ausilio di microcamere che ha inserito in piccole cavità per valutare tutti i dettagli. Ora Beltrame vuole addirittura girare un documentario per National Geographic. Insomma, quello di Is Arenas resta un giallo.

Fonte: LaNuovaSardegna.it –
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se e coperto dal cemento ,nessuno si e preoccupato di fare un bel controllino con un misuratore gaiger....tante volte....non si sa mai,,,,

Marek ha scritto:se e coperto dal cemento ,nessuno si e preoccupato di fare un bel controllino con un misuratore gaiger....tante volte....non si sa mai,,,,

" L’esito della prospezione, effettuata con l’ausilio di due metal detector, è stato negativo: non è stato rilevato alcun tipo di segnatura magnetica». Insomma, tutto regolare. Non ci sarebbe alcun mistero "
un "controllino" è stato fatto..

Il metal detector rileva metalli ,''NO''le radiazioni...di un possibile sottomarino nucleare . Il controllo col metal detector lo hanno fatto i militari se non sbaglio...non mi fido di quello che dicono i militari
E poi sembra un po strano che ,in fondo al mare ci sia una cosa ''cementata''.