i misteri della NASA
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i misteri della NASA
Filmato ovviamente imperdibile
Ultima modifica di Marius il Mar 21 Set - 15:09:16 - modificato 1 volta.
siamo soli nell'universo?
questa è la seconda parte del filmato altrettanto interessante. quello che colpisce di più è la strabiliante varietà di forme e di ....consistenza di questi oggetti, alcuni dei quali a me sembrano tanto "Skycreatures - living UFOs".
comunque i filmati danno la prova che c'è più traffico intorno al nostro pianeta che per esempio a Londra nella rush-hour. poi dopo uno volta pagina e trova l'imbecille di turno che ancora si arrovella con il problema "se siamo soli nell'universo" e, per non guastarci il sangue, non vogliamo citare la signorina Hack..
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Re: i misteri della NASA
Marius ha scritto:Ho unito questi due argomenti... molto interessanti questi video
direi da tenere sempre presenti. evidentemente chi continua a massacrarci i nervi con la domanda se siamo soli nell'universo fa molto affidamento sul fatto che le masse continuano a guardare GF disinteressandosi del resto. eppure basterebbe una piccola ricerca...
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Missile da Mach 20 pronto per la prova finale
Il Pentagono ha lavorato per quasi un decennio su un piano audace per colpire qualsiasi punto del pianeta in meno di un'ora. quel momento sembra arrivato, con il previsto lancio di un razzo a tre stadi Minotaur IV Lite pronto decollare dalla base Vandenberg Air Force in California. Salirà in atmosfera, e quindi rilascerà un aereo sperimentale. L’aereo, noto come il Hypersonic Vehicle Technology Falcon 2 (HTV-2), precipiterà verso la Terra a quasi 20 volte la velocità del suono.Tempo di volo totale: circa 30 minuti.
Il Pentagono spera che il volo vada come previsto, in quanto il primo HTV-2, lanciato dalla Darpa nel mese di aprile del 2010, scomparve nel Pacifico dopo appena nove minuti di volo. Il veicolo non è mai stato recuperato.
E 'stata una perdita non solo per questo singolo sforzo, ma per l'intero concetto di " Prompt Global Strike, ovvero il piano del Pentagono di eliminare i suoi nemici ovunque nel mondo.
Il Dipartimento della Difesa sta portando avanti tre diverse famiglie di tecnologie per realizzare il compito. Uno è quello di riarmare i missili balistici intercontinentali nucleari con testata convenzionale. Ma il rischio che si corre è innescare accidentalmente una risposta da un'altra potenza atomica , che potrebbe confondere per una bomba nucleare.
Un secondo sforzo è quello di costruire missili da crociera a corto raggio che possono volare da cinque a sei volte la velocità del suono. Ma il progetto X-51 Waverider è pieno di complicazioni: Un test di volo giugno è stato interrotto per ragioni che non sono ancora chiare.
La terza scelta, per alcuni nella comunità di difesa, è la più attraente. La HTV-2 passa la maggior parte del suo tempo di volo attraverso l'atmosfera, prima che si tuffi a colpisce il bersaglio. Ciò significa che è improbabile che sia scambiato per un missile nucleare, che trascorre la maggior parte del tempo al di sopra dell'atmosfera.
Eppure, nonostante il ruolo del velivolo potenzialmente rivoluzionario - e nonostante le decine di milioni di dollari versati nel programma Falcon ogni anno, la Darpa si è mostrata un po’ disinvolta nella progettazione del suo primo HTV-2. La HTV-2 ha una insolita forma a cuneo. In teoria, la forma dovrebbe fornire più portanza. Ma nessuno aveva veramente visto volare niente di simile alll'HTV-2 prima.
Tuttavia, l'agenzia ha condotto solo un paio di prove a terra della progettazione del velivolo, e quei pochi test sono stati eseguiti solo dopo pressioni da parte dell'Aeronautica Militare, il suo partner nello sforzo Falcon. Alla Lockheed Martin era stata rivolta la costruzione di due esemplari del velivolo prima che il prototipo volasse. Se avessero rivelato un difetto nella progettazione, la correzione sarebbe stata quasi impossibile. Cambiare la forma del velivolo avrebbe significato la cancellazione del programma.
Ciò che gli ingegneri scoprirono fu che la HTV-2 aveva un problema di stabilizzare se stesso in volo. Quando cercarono di correggere la sua imbardata, andò tutto a rotoli, che provocò il malfunzionamento dell’HTV-2 nel mese di aprile 2010, portandolo ad una sequenza di autodistruzione che fece precipitare in mare il missile. Fortunatamente per la Darpa, questi problemi sembrano essere correggibili sul veicolo. Per il suo secondo test di volo , gli ingegneri hanno regolato la gravità centrale del veicolo , diminuendo l'angolo di attacco pilotato, e utilizzando il sistema di controllo della reazione a bordo per aumentare i flaps del veicolo mantenendo la stabilità durante le operazioni di volo.
La posta in gioco è enorme. La Darpa non ha intenzione di costruire un terzo veicolo, e sarà improbabile che l’agenzia otterrà altre commesse dall'Air Force o qualsiasi altra branca delle forze armate.
Più di 20 prove di collaudo saranno raccolti durante il volo e tutte le informazioni future sulle prestazioni del veicolo ipersonico condurranno verso la capacità di raggiungere qualsiasi parte del mondo in meno di un'ora.
fonte: wired.com/dangerroom/2011/08/pentagons-mach-20-missile
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Si è inabissato nel Pacifico l'aereo supersonico statunitense
Il Falcon Hypersonic Test Vehicle avrebbe collegato Los Angeles a New York in 12 minuti. Viaggiava 20 volte più veloce del suono
Roma, 12 ago. (TMNews) - Avrebbe potuto collegare Los Angeles a New York in 12 minuti. Invece, dell'aereo supersonico testato ieri dalla Difesa americana si sono perse le tracce: con tutta probabilità si è inabissato nel Pacifico. Il Falcon Hypersonic Test Vehicle (HTV-2), senza pilota, era progettato per volare a una velocità di venti volte superiore a quella del suono. In teoria avrebbe dovuto consentire all'aviazione americana di colpire un bersaglio ovunque nel mondo in meno di un'ora.
Ma qualcosa è andato storto durante il volo test e la Darpa (US Defence Advanced Research Projects Agency) ha comunicato che dopo "nove minuti di volo un'anomalia ha causato la perdita del segnale. Le prime indicazioni suggeriscono che il velivolo si sia schiatato nel Pacifico lungo il tracciato di volo".
Anche il primo test sperimentale, nell'aprile scorso, dalla Vandenberg Air Force Base, 130 miglia a nord-ovest di Los Angeles, si risolse in un nulla di fatto. Il Falcon, oltre alla velocità supersonica, è teoricamente in grado di tasportare un carico utile di circa 2.500 chili - sufficienti per una testata nucleare. Lanciato con un razzo vettore, il Falcon rientra nell'atmosfera ad una velocità oltre venti volte superiore a quella del suono: per questo è rivestito di metalli speciali destinati a sopportare temperature che superano gli 800 gradi. Il progetto del Pentagono, costato fino ad ora 308 milioni di dollari, dovrebbe essere completato entro il 2025.
Fcs/Mgi/Cer
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Roma, 12 ago. (TMNews) - Avrebbe potuto collegare Los Angeles a New York in 12 minuti. Invece, dell'aereo supersonico testato ieri dalla Difesa americana si sono perse le tracce: con tutta probabilità si è inabissato nel Pacifico. Il Falcon Hypersonic Test Vehicle (HTV-2), senza pilota, era progettato per volare a una velocità di venti volte superiore a quella del suono. In teoria avrebbe dovuto consentire all'aviazione americana di colpire un bersaglio ovunque nel mondo in meno di un'ora.
Ma qualcosa è andato storto durante il volo test e la Darpa (US Defence Advanced Research Projects Agency) ha comunicato che dopo "nove minuti di volo un'anomalia ha causato la perdita del segnale. Le prime indicazioni suggeriscono che il velivolo si sia schiatato nel Pacifico lungo il tracciato di volo".
Anche il primo test sperimentale, nell'aprile scorso, dalla Vandenberg Air Force Base, 130 miglia a nord-ovest di Los Angeles, si risolse in un nulla di fatto. Il Falcon, oltre alla velocità supersonica, è teoricamente in grado di tasportare un carico utile di circa 2.500 chili - sufficienti per una testata nucleare. Lanciato con un razzo vettore, il Falcon rientra nell'atmosfera ad una velocità oltre venti volte superiore a quella del suono: per questo è rivestito di metalli speciali destinati a sopportare temperature che superano gli 800 gradi. Il progetto del Pentagono, costato fino ad ora 308 milioni di dollari, dovrebbe essere completato entro il 2025.
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Scienziato Nasa: “Gli alieni ci stermineranno”
Ridurre le emissioni di gas serra potrebbe contribuire a salvare l’umanita’ da un attacco alieno. Un’affermazione apparentemente folle: eppure a sostenere l’esistenza di questa possibilita’, per quanto essa sia remota, sono uno scienziato affiliato alla Nasa e i suoi colleghi della Pennsylvania State University.
Secondo loro non si puo’ escludere infatti l’ipotesi che una specie intelligente aliena, di fronte all’aggressivita’ della razza umana e al suo disastroso impatto sull’ambiente che colonizza, testimoniato dallo stato della nostra atmosfera, decida ‘preventivamente’ di spazzarci via, prima che possiamo fare danni anche altrove, oltre che sul nostro pianeta.
Shawn Domagal-Goldman, della divisione di scienza planetaria della Nasa, e gli altri ricercatori hanno compilato una lista delle possibili conseguenze di un incontro ravvicinato del terzo tipo tra l’umanita’ e un intelligenza aliena. Il risultato e’ un documento, riportato integralmente sul sito del Guardian, scritto con l’obiettivo di aiutare l’umanita’ a ”prepararsi al contatto”, e in cui si analizzano vari scenari possibili. In quello piu’ catastrofico, secondo gli scienziati, una razza aliena intelligente che scoprisse la terra potrebbe decidere di distruggere ‘preventivamente’ gli umani.
”L’umanita’ – ammonisce il documento – entra ora nel periodo in cui una rapida espansione della civilta’ potrebbe essere rilevata da entita’ intelligenti, poiche’ il nostro sviluppo sta cambiando la composizione dell’atmosfera terrestre”. Alieni ‘verdi’, insomma, che secondo gli autori potrebbero voler spazzare via gli umani per salvare l’ambiente e proteggere la galassia da una loro eventuale sete di espansione fuori dalla Terra.
20 agosto 2011 | 19:58
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Secondo loro non si puo’ escludere infatti l’ipotesi che una specie intelligente aliena, di fronte all’aggressivita’ della razza umana e al suo disastroso impatto sull’ambiente che colonizza, testimoniato dallo stato della nostra atmosfera, decida ‘preventivamente’ di spazzarci via, prima che possiamo fare danni anche altrove, oltre che sul nostro pianeta.
Shawn Domagal-Goldman, della divisione di scienza planetaria della Nasa, e gli altri ricercatori hanno compilato una lista delle possibili conseguenze di un incontro ravvicinato del terzo tipo tra l’umanita’ e un intelligenza aliena. Il risultato e’ un documento, riportato integralmente sul sito del Guardian, scritto con l’obiettivo di aiutare l’umanita’ a ”prepararsi al contatto”, e in cui si analizzano vari scenari possibili. In quello piu’ catastrofico, secondo gli scienziati, una razza aliena intelligente che scoprisse la terra potrebbe decidere di distruggere ‘preventivamente’ gli umani.
”L’umanita’ – ammonisce il documento – entra ora nel periodo in cui una rapida espansione della civilta’ potrebbe essere rilevata da entita’ intelligenti, poiche’ il nostro sviluppo sta cambiando la composizione dell’atmosfera terrestre”. Alieni ‘verdi’, insomma, che secondo gli autori potrebbero voler spazzare via gli umani per salvare l’ambiente e proteggere la galassia da una loro eventuale sete di espansione fuori dalla Terra.
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Spazio: Nasa svela piani grande razzo Sara' in grado di trasportare astronauti su Marte 14 settembre, 23:11
(ANSA) - NEW YORK, 14 SET - La Nasa ha rivelato oggi i suoi progetti per la realizzazione di un grande razzo spaziale che a partire dal 2017 sara' in grado di trasportare astronauti nei futuri viaggi di esplorazione del sistema solare, verso la luna e anche Marte. ''Stiamo investendo in tecnologie per vivere e lavorare nello spazio e preparando il terreno per visitare Marte'' ha detto l'amministratore capo della Nasa, secondo cui ''il prossimo capitolo della storia spaziale americana e' stato scritto oggi''.
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Dirigibili per raggiungere lo spazio
Per via del pensionamento dello Space Shuttle e dell'affidabilità altalenante del programma spaziale russo, alla NASA sono alla costante ricerca di metodi sempre nuovi per posizionare carichi in orbita in modo economico e sicuro.
Se alcune delle proposte riguardano vettori riutilizzabili o velivoli a metà tra il razzo e l'aereo ipersonico, una delle più interessanti è quella formulata dalla JP Aerospace californiana.
L'azienda, nota costruttrice di palloni sonda militari, ha recentemente superato il record di altezza per un velivolo più leggero dell'aria raggiungendo i 28.981 piedi di quota sopra il Black Rock Desert del Nevada.
Ma la JP Aerospace di fare ben di più: ha in cantiere la costruzione di una stazione volante permanente ad una quota di 42.000 metri che verrà utilizzata, secondo i piani, come punto intermedio per il raggiungimento di un'orbita bassa.
La base volante permanente è stata definita Dark Sky Station: verrà "parcheggiata" a circa 42 km di altezza, e secondo i piani della JP Aerospace diventerà il punto di sosta durante l'ascesa verso un'orbita bassa.
La Dark Sky Station avrà una struttura gonfiabile "a stella" sulla quale saranno agganciati laboratori scientifici, moduli per la sopravvivenza dei tre membri dell'equipaggio permanente, e moduli destinati ai voli turistici o al trasporto di merci in orbita.
Il dirigibile che farà da navetta tra la superficie e la Dark Sky Station è stato definito Ascender, ed è sostanzialmente un pallone a sezione cilindrica a forma di "V", configurabile per il trasporto di merci o di persone.
Una volta raggiunta la Dark Sky Station, esseri umani e carichi di diversa natura potranno raggiungere un'orbita bassa grazie ad un altro dirigibile, che si solleverà oltre i 60.000 metri grazie alla spinta di galleggiamento e a motori elettrici alimentati da luce solare.
I motori lo faranno sollevare costantemente per circa cinque giorni mentre compie orbite su orbite attorno al nostro pianeta, fino a quando non si sarà raggiunta la quota desiderata.
I vantaggi di questo sistema apparentemente macchinoso? Un dirigibile è un'aeromobile realmente riutilizzabile: rispetto ad un velivolo ipersonico richiede molta meno manutenzione, e non si viene sottoposti ad accelerazioni poco sostenibili dall'essere umano.
Non ci sono grosse spese per le svariate tonnellate di combustibile necessarie all'ascesa di un razzo tradizionale, i costi della messa in orbita di un carico sono estremamente inferiori a quelli attuali, e i potenziali malfunzionamenti vengono ridotti al minimo se paragonati a cosa può andare storto durante un lancio nello spazio attraverso un velivolo supersonico.
Raggiungere un'orbita bassa diventerebbe quindi un processo lento, un'ascesa costante più simile ad una crociera che ad un lancio nello spazio. Il rientro, invece, sarebbe "dolce" e panoramico, l'ideale per il futuro turista spaziale in cerca di una vista mozzafiato della Terra.
link
Se alcune delle proposte riguardano vettori riutilizzabili o velivoli a metà tra il razzo e l'aereo ipersonico, una delle più interessanti è quella formulata dalla JP Aerospace californiana.
L'azienda, nota costruttrice di palloni sonda militari, ha recentemente superato il record di altezza per un velivolo più leggero dell'aria raggiungendo i 28.981 piedi di quota sopra il Black Rock Desert del Nevada.
Ma la JP Aerospace di fare ben di più: ha in cantiere la costruzione di una stazione volante permanente ad una quota di 42.000 metri che verrà utilizzata, secondo i piani, come punto intermedio per il raggiungimento di un'orbita bassa.
La base volante permanente è stata definita Dark Sky Station: verrà "parcheggiata" a circa 42 km di altezza, e secondo i piani della JP Aerospace diventerà il punto di sosta durante l'ascesa verso un'orbita bassa.
La Dark Sky Station avrà una struttura gonfiabile "a stella" sulla quale saranno agganciati laboratori scientifici, moduli per la sopravvivenza dei tre membri dell'equipaggio permanente, e moduli destinati ai voli turistici o al trasporto di merci in orbita.
Il dirigibile che farà da navetta tra la superficie e la Dark Sky Station è stato definito Ascender, ed è sostanzialmente un pallone a sezione cilindrica a forma di "V", configurabile per il trasporto di merci o di persone.
Una volta raggiunta la Dark Sky Station, esseri umani e carichi di diversa natura potranno raggiungere un'orbita bassa grazie ad un altro dirigibile, che si solleverà oltre i 60.000 metri grazie alla spinta di galleggiamento e a motori elettrici alimentati da luce solare.
I motori lo faranno sollevare costantemente per circa cinque giorni mentre compie orbite su orbite attorno al nostro pianeta, fino a quando non si sarà raggiunta la quota desiderata.
I vantaggi di questo sistema apparentemente macchinoso? Un dirigibile è un'aeromobile realmente riutilizzabile: rispetto ad un velivolo ipersonico richiede molta meno manutenzione, e non si viene sottoposti ad accelerazioni poco sostenibili dall'essere umano.
Non ci sono grosse spese per le svariate tonnellate di combustibile necessarie all'ascesa di un razzo tradizionale, i costi della messa in orbita di un carico sono estremamente inferiori a quelli attuali, e i potenziali malfunzionamenti vengono ridotti al minimo se paragonati a cosa può andare storto durante un lancio nello spazio attraverso un velivolo supersonico.
Raggiungere un'orbita bassa diventerebbe quindi un processo lento, un'ascesa costante più simile ad una crociera che ad un lancio nello spazio. Il rientro, invece, sarebbe "dolce" e panoramico, l'ideale per il futuro turista spaziale in cerca di una vista mozzafiato della Terra.
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messaggio alla NASA
In data 30 Aprile 2012 è arrivato sulla rete un nuovo video contenente un messaggio di Anonymous, questa volta rivolto alla NASA. Eccovi la traduzione in Italiano del testo (traduzione a cura di Raffaele V. di Angeli in Astronave):
Agenzia spaziale più importante del mondo, ti abbiamo osservato e ascoltato per molto tempo, siamo contrariati dalle tue costanti smentite e insabbiamenti, sappiamo tutti i tuoi piccoli e sporchi segreti e i trucchetti che usi. Sappiamo come hai falsato tutte le immagini della superfce dei pianeti e dei satelliti che li circondano, sappiamo come hai falsato e nascosto la verità al mondo. Ora abbiamo abbastanza filmati immagini e informazioni che tu non hai. Saremo capaci di mostrare la verità e lo faremo presto, pensi che stiamo bleffando? allora ascolta, la complessità della loro abilità è incomprensibile[...]l'ormeggio dei loro veicoli sembra molto NASA(non diciamo di più) è per i tuoi trucchi? Sappiamo anche come hai rilasciato strani fotogrammi che mostrano dischi che visitano e poi lasciano la terra e hai consigliato agli astronauti di menzionare volta per volta gli ufo, questo è per far credere che sai molto poco di quello che stà accadendo (mentre altri pensano di aver trovato la verità) ma in realtà la verità è così incomprensibilmente vasta e così semplice che sfugge anche ai migliori dispositivi e menti. Ora, sai che facciamo sul serio. Ora ci rivolgiamo a tutti i cittadini del mondo, le entità extradimensionali non sono malvagie come vogliono farvi credere, al contrario, hanno creato il nostro universo quindi sono presenti da prima di noi, non c'è nienti di cui temere, questo è l'inizio della rivoluzione spirituale ed evoluzione della specie umana.
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Fonte: http://angeliinastronave.blogspot.it
Ultima modifica di Alaudae il Dom 10 Giu - 8:10:45 - modificato 1 volta.
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Re: i misteri della NASA
Chissà per quale strano motivo ma vedo di buon occhio questo messaggio
lucasab- Partecipante Novizio
- Ciao!
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Re: i misteri della NASA
Anonymous è un gruppo "sembra" davvero dalla nostra parte. Spero facciano vedere la verità al più presto.
Vudkos- Staff misteri
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Il mondo è diverso da come lo vediamo, molto è ancora nascosto.
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Re: i misteri della NASA
Vudkos ha scritto:Anonymous è un gruppo "sembra" davvero dalla nostra parte. Spero facciano vedere la verità al più presto.
Anonymous sarà anche....Anonimo ma il suo logo mi è familiare...che cosa ricorda?
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Re: i misteri della NASA
Io vi do un consiglio, ascoltate e leggete sempre tutto, ma non date piena fiducia o sfiducia a nessuna cosa. Solo dentro il vostro profondo potete trovare la risposta e solo se la ricercate veramente.
Arconte Segugio- Staff misteri
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sarà così... PERCHE' QUESTO E' IL MIO VOLERE!
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Re: i misteri della NASA
Marte, NASA: in arrivo una scoperta “sconvolgente” che aggiornerà i nostri libri di storia
Secondo alcune indiscrezioni trapelate dalla NASA, il Mars Science Laboratory (comunemente conosciuto come rover Curiosity), ormai a spasso su Marte dallo scorso 6 Agosto 2012, avrebbe fatto una scoperta “sconvolgente”, che permetterà di aggiornare i nostri libri di storia. E’ quanto sostiene John Grotzinger, scienziato capo della missione NASA/JPL al Caltech di Pasadena, in relazione all’analisi di un campione di terreno prelevato giorni fa dal braccio robotico di Curiosity e sottoposto come sempre a SAM (Sample analysis at Mars), uno degli strumenti a bordo del rover in grado di analizzare campioni di terreno e di identificarne eventuali composti organici. Prima di fornire l’annuncio ufficiale, tuttavia, il team vuole essere certo dei suoi risultati, com’è giusto che sia. Già in passato infatti, Grotzinger e il suo team furono quasi multati per aver annunciato una probabile scoperta poi rivelatasi un flop alle analisi successive, scatenando anche delle polemiche. Molte riviste scientifiche inoltre, non autorizzano gli scienziati a parlare della scoperta effettuata prima della pubblicazione ufficiale. I controlli permetteranno di capire eventuali errori in fase di analisi, che delineerebbero uno scenario completamente differente. Nonostante l’euforia evidenziata per questa nuova scoperta, si dovrà attendere ancora qualche giorno per poterla divulgare; qualora fosse confermata, essa sarà divulgata in occasione dell’American Geophysical Union, che si svolgerà dal 3 al 7 Dicembre 2012 a San Francisco. SAM è una sorta di laboratorio di chimica in miniatura, capace di analizzare nei dettagli qualsiasi campione sottoposto ad analisi. E’ costituito da un Gascromatografo-spettrometro di massa e uno spettrometro laser, e ha il compito di analizzare i gas e i composti organici eventualmente presenti nei campioni atmosferici e del suolo. È stato sviluppato dal Goddard Space Flight Center della NASA e dal Laboratoire Inter-Universitaire des Systèmes Atmosphériques (LISA). Si compone di 10 diversi strumenti, occupando più della metà del suo peso in strumenti scientifici. Di cosa potrebbe mai trattarsi? Non ci resta che attendere ancora qualche giorno.
http://www.meteoweb.eu/2012/11/marte-nasa-in-arrivo-una-scoperta-sconvolgente-che-aggiornera-i-nostri-libri-di-storia/165403/
Secondo alcune indiscrezioni trapelate dalla NASA, il Mars Science Laboratory (comunemente conosciuto come rover Curiosity), ormai a spasso su Marte dallo scorso 6 Agosto 2012, avrebbe fatto una scoperta “sconvolgente”, che permetterà di aggiornare i nostri libri di storia. E’ quanto sostiene John Grotzinger, scienziato capo della missione NASA/JPL al Caltech di Pasadena, in relazione all’analisi di un campione di terreno prelevato giorni fa dal braccio robotico di Curiosity e sottoposto come sempre a SAM (Sample analysis at Mars), uno degli strumenti a bordo del rover in grado di analizzare campioni di terreno e di identificarne eventuali composti organici. Prima di fornire l’annuncio ufficiale, tuttavia, il team vuole essere certo dei suoi risultati, com’è giusto che sia. Già in passato infatti, Grotzinger e il suo team furono quasi multati per aver annunciato una probabile scoperta poi rivelatasi un flop alle analisi successive, scatenando anche delle polemiche. Molte riviste scientifiche inoltre, non autorizzano gli scienziati a parlare della scoperta effettuata prima della pubblicazione ufficiale. I controlli permetteranno di capire eventuali errori in fase di analisi, che delineerebbero uno scenario completamente differente. Nonostante l’euforia evidenziata per questa nuova scoperta, si dovrà attendere ancora qualche giorno per poterla divulgare; qualora fosse confermata, essa sarà divulgata in occasione dell’American Geophysical Union, che si svolgerà dal 3 al 7 Dicembre 2012 a San Francisco. SAM è una sorta di laboratorio di chimica in miniatura, capace di analizzare nei dettagli qualsiasi campione sottoposto ad analisi. E’ costituito da un Gascromatografo-spettrometro di massa e uno spettrometro laser, e ha il compito di analizzare i gas e i composti organici eventualmente presenti nei campioni atmosferici e del suolo. È stato sviluppato dal Goddard Space Flight Center della NASA e dal Laboratoire Inter-Universitaire des Systèmes Atmosphériques (LISA). Si compone di 10 diversi strumenti, occupando più della metà del suo peso in strumenti scientifici. Di cosa potrebbe mai trattarsi? Non ci resta che attendere ancora qualche giorno.
http://www.meteoweb.eu/2012/11/marte-nasa-in-arrivo-una-scoperta-sconvolgente-che-aggiornera-i-nostri-libri-di-storia/165403/
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Re: i misteri della NASA
Che esistono i vermicelli su marte...
Arconte Segugio- Staff misteri
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sarà così... PERCHE' QUESTO E' IL MIO VOLERE!
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